다웰바 캡이란?
다웰바 캡은 다웰바 설치시 필수 자재이며,
토목 현장에서 많이 사용하는 자재로
구조물의 신축 이음부에 주로 사용된다.
환봉과 함께 주로 사용하지만 환봉대신
철근으로 대체하여 설치할 때에도 사용된다.
다웰바 캡은 콘크리트 슬래브의 신축, 수축을
돕는 부품으로 다웰바의 1/2은 고정되고,
나머지 1/2은 좌.우 방향으로 자유롭게
이동할 수 있도록 설치되는 자재이다.
다웹바 캡의 종류
고속도로 콘크리트 포장도로용
고속도로 포장도로에 사용하는 다웰바의 경우는
설계 도면에 녹막이 페인트를 다웰바 전체
길이의 1/2 부위에 2회 도포 하도록 명시되어 있다.
페인트의 두께는 75마이크로미터 이상이어햐 하며,
도색부의 끝단에는 다웰바 직경에 맞는 내경과
45mm 길이의 고무 캡을 끼우도록 되어있다.
다웰바에 녹막이 페인트를 2회 도포할때 1회 도포 후
완전 건조후에 2차도포를 하는것으로 명시되어 있는데
설치 후 기능적인 원리는 콘크리트 수축. 이완 현상시
도포된 페인트의 1겹이 벗겨지면서 슬립되어 이동할 수
있도록 설계된 것이지만 실제 슬립 성능은 미지수이다.
일반 구조물 신축이음용
신축이음에 적용되는 다웰바 캡의 경우
도색+파이프캡을 사용하도록 되어 있으나
다웰바 전체 길이의 1/2이 고정단이고
나머지 1/2이 좌.우 방향으로 이동할 목적으로
설치한다면 도색은 필요 없다.
다웰바 파이프 캡만 사용해도 기능은 충분하며,
좌.우 이동 성능은 확실하다.
기타 다웰바 캡의 규격이 없는 경우는 VG1파이프를
컷팅한 후 PVC END을 끼워서 사용해도 된다.
근래에 많이 사용되고 있는 일체형 PE 파이캡 이외에
스텐레스 파이프 또는 스틸파이프등 어떤 형태의
파이프를 사용해도 무방하다.
다만, 콘크리트 타설시 파이프 안으로 몰탈이 들어가는
것을 방지하도록 END CAP 또는 테이프 마감 등 기타
방법을 이용하여 설치하면 된다.
다웹바 캡 시공팁
다웰바 캡은 다웰바 전체 길이1/2 보다 약 10% 정도 긴 것을
사용해야 합판 또는 거푸집 설치시 캡의 한쪽 고정이 편리하고,
콘크리트 양생 후 다웰바의 좌. 우 이동 공간 확보가 가능하다.
다웰바 캡은 다웰바가 좌.우 이동이 가능 해야함으로 최소
신축조인트 간격만큼 파이트 끝단에 유격을 20mm 이상
비워 두어야 한다.
일정 유격을 유지하기 위해서 파이프 캡 끝 부분에 약 30mm
정도 길이의 백업재 등을 넣어 두면 다웰바 설치시 자동으로
유격을 확보할 수 있다.
다웰바 캡은 최대한 수평을 맞추어 설치해야 다웰바
설치시에도 다웰바가 수평을 유지할 수 있다.
근래에는 PE 파이프 + CAP 일체형을 개량하여
특허 출원중인 제품도 있는데, 파이프 캡의 끝단에
결속선 고리를 이용하여 캡을 고정함으로써 다웰바 캡의
수평을 맞추기 용이하도록 제작된 제품도 있다.
간혹 파이프 내에 부식 방지 및 윤활성능을 높이기
위해서 아스팔트를 녹여서 파이프에 채워 넣도록
설계된 현장이 있다.
현재 가장 많이 광범위 하게 사용되고 있는 다웰바 캡은
PE 파이프 + CAP 일체형 제품인데 소재 두께가 얇아서
뜨거운 열을 받으면 휘어지는 현상이 있다.
대안으로는 스틸 파이프 및 스테인레스 파이프를 이용하여
아스팔트 충진 작업을하면 효과적이지만 다웰바와
파이프 사이에 공극이 보통 5mm 이하이기 때문에
작업자 화상 위험등 안전사고 발생 가능성이 있다.
충진제 충진 설계의 경우에는 구리스를
채워도 되며, 실제로 권장하고 있다.
현장 시공 체크리스트
[ ] 다웰바 캡 길이 = 다웰바 1/2 + 10% 여유
[ ] 파이프 끝단 유격 최소 20mm 이상 확보
[ ] 파이프 내부 몰탈 유입 방지 조치 완료
[ ] 캡 수평 정렬 확인
다웰바 캡은 작은 부품이지만, 신축이음의 성능과
구조물의 수명을 결정하는 핵심 요소다.